TAMBERS

Ditengah kegembiraan berkumpul bersama keluarga, mau sharing sedikit tentang hobiku.
Punya banyak hobi sih, dari menyanyi, berenang(walau cuman berendam) sampai bersepeda.
Skarang ini mau bahas tentang bersepeda/bicycle, karena secara kebetulan banget di salah satu koran terkenal dijawa timur yaitu koran Jawa Pos edisi minggu tanggal 22 Januari memuat pengetahuan tentang bersepeda.
Ada banyak sih yang dibahas tapi saya akan menulis mengenai inovasi cakram.www.simplebiznet.com/?id=smangat_06

"INOVASI CAKRAM PENGEREMAN"
Peran Rotor alias cakram pada rangkaian sistem pengereman sepeda sangat vital. Rotor yang menempel pada hub menentukan perlambatan putaran roda sepeda. Jika rotor tidak pakem, pengereman tidak bisa lancar dan berbuah petaka. Para produsen rotor terus mencari inovasi yang tepat untuk membuat cakram yang pakem sekaligus ringan.
Inilah beberapa inovasi yang bisa dijadikan pilihan :

1. Double Rotor.... Rotor produksi GatorBrake ini menggunakan dua lempeng di dua sisi fork. Meski dobel cakram,  bobotnya tidak bertambah. Sebab, cakram tersebut mengusung teknologi carbon fiber yang diklaim jauh lebih ringan daripada stainless stell. Tetapi dibutuhkan fork khusus yang menyediakan dudukan untuk tiap rotor.
2. Campuran Besi dan Fiber...Rotor ini merupakan gabungan stainless steel dan fiber. Sisi yang bersentuhan langsung dengan bantalan rem dibuat dari stainless steel agar pakem dan kuat. Bodi penunjang cakram dibuat dari fiber. Berat total rotor ini cuma 60gram. Fiber sengaja tidak langsung berhadapan dengan bantalan rem karena khawatir pecah atau licin..
3. Rotor Plus Kipas....Produsen rotor ini beranggapan bahwa panas pada permukaan rotor berakibat pada kualitas pengereman. Karena itu, pada rotor ditambahkan kipas berbahan plastik yang bergerak dengan mengikuti irama roda. Saat rem dilakukan dalam jarak yang lama, kipas ikut meredakan panas karena gesekan rem dan motor.

Ini jurnal saya mengenai cakram, semoga bermanfaat buat anda yang kebetulan mampir di jurnal saya ini. Selamat bersepeda